読売ジャイアンツのドラフト戦略を語る

巨人が取るべきドラフト候補選手、また現状の選手たちの実情から取りうるべきドラフト戦略を語っていく

解禁済右腕投手一覧

 

【北海道地区】

【東北地区】

TDK 鈴木 大貴 182/84 右・右 2021年

スライダー・カット・チェンジ 福島東ー流通経済大ーTDK

最速154キロ、何度も変わる間からタイミングがわかりにくいフォームが武器

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【関東地区】

東京ガス 臼井 浩  168/75 右・左 2018年

スライダー・カーブ・フォーク    光明相模原ー中央学院大東京ガス

最速147キロ、小柄ながら常時140を超えるパワフルな投球が売り

 

NTT東日本 堀 誠 186/83 右・右 2018年

スライダー・カーブ・チェンジアップ・カットボール・シンカー・ツーシーム

日本航空石川ー立正大ーNTT東日本

最速145キロ、重さのあるストレートと多彩な変化球が武器

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HONDA 朝山 広憲 175/81 右・右 2021年

スライダー・シュート・スプリット・チェンジ・フォーク・カット 

作新学院ー法政大ーHONDA

最速149キロ、社会人でシュートを覚え安定感が増した投手

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JR東日本 西田 光汰 180/82 右・右 2019年

スライダー・カーブ・チェンジアップ 大体大浪商JR東日本

最速149キロ、意図的にテンポを変える投球術が武器。

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鷺宮製作所 小孫 竜二 180/85 右・右 2021年

スライダー・カーブ・フォーク 遊学館創価大ー鷺宮製作所

最速155キロ、150キロ越えのストレートで押していくパワー投手 

 

鷺宮製作所 平川 裕太 172/75 右・右 2020年

スライダー・カーブ・シンカー・スプリット 東海大浦安ー国際武道大ー鷺宮製作所

最速151キロ、小柄ながら力あるストレートで押していくパワー投手

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日本通運 前田 敬太 185/86 右・右 2021年

スライダー・カーブ・カット・フォーク   中部商業ー専修大日本通運

最速151キロ、小さく動く球で打者を翻弄する投手。

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三菱重工EAST 長島 彰 178/76 右・右 2021年

スライダー・カーブ 中部第一ー中部学院大ー三菱重工広島ー三菱重工EAST

最速140キロ以上、変則的なステップで投げ込んでくるサイドスロー

--------------------------------------------------------------------------------------------------セガサミー 森井 絃斗 184/94  右・右 2020年

スライダー・カーブ・カットボール・フォーク 板野-セガサミー

最速152キロ、馬力の高さが評価される素材型右腕

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日本製鉄かずさマジック 山本 晃希 183/92 右・右 2020年

スライダー・カーブ・カット・スプリット・フォーク 九国付ーかずさマジック

155キロの恵体投手。ストレートで押していくピッチングが特徴 

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ENEOS 柏原 史陽 175/80 右・右 2017年

スライダー・カーブ・チェンジアップ 桐光学園同志社大学ーJX-ENEOS

最速151キロ、パワーのある投手 

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東芝 吉村 貢司郎 183/80 右・右 2021年

スライダー・カーブ・カットボール・フォーク 日大豊山国学院大ー東芝

最速153キロ、社会人で一時迷走するも先発起用で一気に注目された

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SUBARU 高橋 史典 182/82 右・右 2017年

スライダー・カーブ・カット・スプリット 修徳高ー立正大ーSUBARU

最速148キロ、制球の良いストレートで押していく

【中部地区】

トヨタ 嘉陽 宗一郎 187/90 右・右 2018年

スライダー・カーブ・カット・フォーク・ツーシーム 松山聖陵亜細亜大ートヨタ

最速148キロ、角度のある投げ下ろす球が武器 

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Honda鈴鹿 井村 勇介 174/76 右・右 2020年

スライダー・カーブ・カット・チェンジ 高蔵寺至学館大ーHonda鈴鹿

最速147キロ、独特のテンポのフォームで打たせて取る先発投手。

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東邦ガス 辻本 宙夢  172/71 右・右 2020年

スライダー・カット・カーブ・チェンジ 静岡高ー駒沢大ー東邦ガス

最速147キロ、チーム1番手の安定した投球を見せる先発投手。

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西濃運輸 船迫 大雅 174/72 右・右 2020年

スライダー・カーブ・シンカー・ツーシーム 聖光学院ー東日本国際大ー西濃運輸

最速150キロ、浮き上がるストレートとシンカーで左を苦にしないサイドスロー

 

西濃運輸 堀田 晃 180/85 右・右 2018年

スライダー・カーブ・チェンジ・カット 松山商ー大阪学院大ー西濃運輸

最速150キロ、常時140後半で投げ込む中継ぎ右腕

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三菱重工名古屋 服部 拳児  182/80  右・右 2017年

スライダー・フォーク・チェンジアップ 横浜商大高ー日本体育大三菱重工名古屋

最速145キロ、球速以上にノビを感じるストレートが武器 

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JR東海 川本 祐輔 179/82 右・右 2017年

スライダー・カーブ・シュート・フォーク・スプリット・チェンジ・シンカー

尾道高ー亜細亜大学JR東海

最速146キロ、社会人でさらなる成長を評価されるサイドスロー

 

【近畿地区】

日本製鉄広畑 川瀬 航作 187/91 右・右 2020年

スライダー・カーブ・カット・スプリット 米子松蔭京都学園大ー日本製鉄広畑

最速151キロ、右打者を圧倒する力感あるサイドスロー

 

日本製鉄広畑 森本 汰一 170/72 右・右 2018年

スライダー・フォーク 秀岳館九州共立大新日鉄住金広畑

情事140後半の中継ぎとして期待されるストレートピッチャー

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日本生命 本田 洋平  182/80 右・右 2018年

スライダー・カーブ・フォーク・カット 愛知高ー愛知学院大ー日本生命

最速151キロ、角度あるストレートと落差あるカーブが武器

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ヤマハ 近藤 卓也 187/88 右・右 2018年

スライダー・カーブ・カット・ツーシーム 秋田商業青学大ヤマハ

最速150キロ、独特の腕の振りをする右腕投手。

 

ヤマハ 清水 蓮 175/80 右・右 2021年

スライダー・カーブ・チェンジ・ツーシーム・カット 樹徳ー共栄大ーヤマハ

最速150キロ、豊富な変化球とンコントロールが武器

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大阪ガス 阪本 大樹  169/80  右・右 2019年

スライダー・カーブ・カット・チェンジ 履正社ー関西大ー大阪ガス

最速146キロ、左打者に安定した投球を見せる小柄な投手

 

大阪ガス 温水 賀一 179/75 右・右 2018年

スライダー・カーブ・カットボール 都城商九州産業大大阪ガス

最速145キロ。コントロールが強みの先発 

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日本新薬 岩本 喜照 187/84 右・右 2018年

スライダー・カーブ・フォーク・チェンジアップ 常葉菊川九州共立大日本新薬

最速153キロ、奪三振能力の高いリリーフ

 

日本新薬 西川 大地 181/83 右・右 2017年

スライダー・カーブ・カットボール・フォーク 高知高ー立命大ー日本新薬

最速145キロ、豊富な変化球で勝負する投手。

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NTT西日本 大江 克哉 177/70 右・右 2020年

スライダー・カーブ・チェンジアップ 塔南高ー花園大ーNTT西日本

最速151キロ、チェンジアップを武器としフォークの習得を目指す。

【中国地区】

JFE西日本 谷中 文哉 182/80 2019年

スライダー・カット・フォーク・カーブ 盈進ー駒沢大ーJFE西日本

最速148キロ、重度のイップスに陥るも、社会人で復活を果たした

【四国地区】

JR四国 山本 凌 180/75 右・右 2020年

スライダー・カーブ・カットボール 敦賀工業高ー福井工業大JR四国

最速149キロ、ストレートで押していく勢いのあるピッチャー

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【九州地区】

HONDA熊本 中津 友志 180/82 右・右 2021年

スライダー・カーブ・パーム・カットボール・フォーク 

三重ー国士館大ーHONDA熊本

最速145キロ、ストレートと変化球の球速差をなくして打ち取る右腕投手