【北海道地区】
日本製鉄室蘭シャークス 岩崎 巧 181/83 左・左 2019年
スライダー・カット・カーブ・ツーシーム 前橋商ー法政大ー日本製鉄室蘭シャークス
最速１４１キロ、大学では通算３登板も社会人で復活した。
【東北地区】
TDK 佐藤 開陸 165/65 左・左 2021年
スライダー・カーブ・カットボール 能代松陽ーTDK
最速１４５キロ、カットボールで惑わす勢いのある左腕
【関東地区】
東京ガス 高橋 佑樹 174/78 左・左 2021年
スライダー・カーブ・チェンジアップ 川越東ー慶応大ー東京ガス
最速１４７キロ、投げ下ろすフォームから落差のあるスライダー・カーブが武器
————————————————————————————————–
ＳＵＢＡＲＵ 阿部 博光 175/80 左・左 2020年
スライダー・チェンジアップ 佐久長聖ー東洋大ーＳＵＢＡＲＵ
最速１４６キロ、都市対抗で記録タイの７者連続三振を達成した
————————————————————————————————–
HONDA 東野 龍二 175/82 左・左 2019年
スライダー・カーブ・チェンジ・フォーク 履正社ー駒沢大ーHONDA
最速１４０キロ、制球力が武器の先発左腕
HONDA 中村 伊吹 179/68 左・左 2021年
スライダー・カーブ・チェンジアップ 星琳高 ー白鴎大ーHONDA
最速１４８キロ、低めに集められる制球力を持つ左腕。
————————————————————————————————–
日本通運 庄司 拓哉 172/73 左・左 2018年
スライダー・ツーシーム 東海大相模ー横浜商科大ー日本通運
最速１３７キロ、出どころが見にくいサイドスロー。
【中部地区】
HONDA鈴鹿 平尾 奎太 188/87 左・左 2018年
スライダー・カーブ・チェンジ 大阪桐蔭ー同志社大ーHonda鈴鹿
最速１４５キロ、角度と出どころの見にくさが武器の長身左腕。
————————————————————————————————–
【近畿地区】
JR西日本 齋藤 祐太 177/175 左・左 2018年
スライダー・カーブ 智辯和歌山ーJR西日本
常時１４０中盤、勢いのある横手投げ左腕
————————————————————————————————–
パナソニック 小屋 裕 162/61 左・左 2015年
スライダー・カーブ・チェンジアップ 神戸国際大付ー大商大ーパナソニック
最速１４５キロ、小柄さを感じさせないパワフルなストレートが武器。
————————————————————————————————–
日本生命 清水 翔太 177/78 左・左 2015年
スライダー・チェンジアップ 麗澤瑞浪ー中京大ー日本生命
常時130前半、横手投げにフォームチェンジし安定感が増した左腕
————————————————————————————————–
【中国地区】
JFE西日本 中川 一斗 173/70 左・左 2019年
スライダー・カーブ・ツーシーム・チェンジ 玉野光南ー天理大ーＪＦＥ西日本
最速１４１キロ、球速以上のスピードとコントロールを備えている
【九州地区】
Honda熊本 横川 楓薫 177/80 左・左 2020年
スライダー・カーブ・チェンジ・カット 日南学園ー東海大ーＨＯＮＤＡ熊本
最速145キロ、左打者のインコースに投げ込む強気の投球が持ち味
コメント